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工商時報【陳碧芬】
Fugle群馥科技是年輕的創業團隊，雖然都熱愛股票分析及投資，公司的營運模式及中期發展計畫也都明確，每個人還是有自己的專業本科，在公司扮演的職務角色也各有不同，葉力維認為，這些年來團隊培養的最大收穫是「商管專家和費洛蒙香水品牌程式編寫專家可以對話順暢」，使得這個小團隊的溝通快速、工作調整靈活，即使新創公司早創階段就遇上台股交易量萎縮，市面上充斥券商股票下單系統、成千上百手機股票APP，Fugle的活存、發光驗證了「大象踩不死螞蟻」。
葉力維舉例說，使用者在Fugle上的體驗必須順暢，才會產生黏著感，才會願意一再回頭使用，程式人員和業務人員經常為此爭吵，解決方法就是一律回到客戶的體驗上，從客戶的出發點思考，「這一定要團隊小、夠靈活，才能溝通快速！」
（中央社記者韋樞台北10日電）華航與日本航空今天簽署合作意向書(MOU)， 雙方將在台日航線展開全面性的共用班號服務， 總合作班次將由原來松山-羽田線每週28班增為每週240班，大幅提升市占率和載客率。
華航和日航今天在桃園簽署合作意向書，雙方將在客運、貨運擴大策略聯盟，拓展雙方正式合作關係，擴大客戶服務，也強化產業競爭力，進而為台日旅客提供更便利、優質的服務。
華航表示，國人向來喜愛日本旅遊，日航與華航跨聯盟攜手合作，將擴大共用班號合作，於台日航線展開全面性的共用班號服務，總合作班次將由原來的松山-羽田航線每周28班，全面增為每周240班(每季班表不同，合作班次將有所增減)，擴大共用班號合作將優化彼此產品，大幅提升雙方台日航段市占率及承載率。
華航說，新增共用班號合作共分兩部分，包括雙方皆有營運的桃園-成田/大阪/名古屋，及高雄-成田等4條航段；另外華航將提供其餘15條日本航段(包含桃園-札幌/靜岡/富山/廣島/高松/福岡/宮崎/鹿兒島/琉球/石垣島；高雄-大阪/札幌/熊本/琉球；台南-大阪)與日航共用班號，合作後，雙方班次皆大幅增加，具有華航班號由桃園往東京成田的航班將由每周21班增為35班，日航則將由每周14班增加為每周35班。
華航將於2月下旬起於官網 開放民眾訂位購票，不但提升日本人來台意願，並提供台灣旅客更多商品選擇，更具旅遊彈性與便利性，也讓華航與日航整體台日飛航網絡更加緊密結合。1060110
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